Kove 800X GT
A2, A
2026
799CC
94.5CV
Gasolina
(TCS) BOSCH desconectable y de alta sensibilidad.
Suspensión KYB de alto rendimiento con horquilla invertida delantera y monoamortiguador piggyback trasero, ambos multirregulables en precarga, compresión y extensión. Con 210 mm de recorrido en ambos ejes, ofrece un equilibrio preciso entre absorción, control y confort en cualquier ritmo de conducción.
Indicador de temperatura y presión de neumáticos (TPMS).
De 7", cuenta con distintos modos de visualización y en formato vertical para una excelente visualización.
Con sistema ride‑by‑wire.
Conectividad opcional para navegación, notificaciones y llamadas.
Iluminación Full LED con sistema LDR (Light Duty Running) que ajusta automáticamente la intensidad de la luz según las condiciones ambientales.
Las llantas de radios Akron tubeless proporcionan una mayor resistencia estructural y un rendimiento consistente en diferentes superficies
Control de crucero operativo entre 40 y 130 km/h.
Bidireccional para cambios más precisos.
5 modos: SPORT | ECO | RAIN | OFF-ROAD | PERSONALIZABLE
El depósito de 22 L garantiza una autonomía superior, permitiendo cubrir grandes distancias con menos paradas y optimizando la eficiencia en rutas prolongadas.
Neumáticos CST Ride Ambro A3, diseñados para ofrecer un equilibrio preciso entre agarre, estabilidad y versatilidad.
La KOVE 800X GT equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc, con calado a 270º, 4 tiempos, 8 válvulas y doble árbol de levas DOHC, asociado a un sistema de refrigeración líquida que asegura un rendimiento constante en cualquier condición. Entrega 69,5 kW (94,5 CV) a 9.000 rpm y un par máximo de 79 Nm a 7.500 rpm, ofreciendo una respuesta contundente y lineal, pensada para un touring de altas prestaciones.
Sistema de frenada de alto control equipado con ABS BOSCH Cornering, que optimiza la estabilidad incluso en inclinación. En el eje delantero monta dos discos lobulados con pinzas axiales Taisko de doble pistón, ofreciendo una respuesta consistente y progresiva. En la parte trasera, un disco lobulado con pinza Taisko de un pistón garantiza un control preciso en frenadas de apoyo. Un conjunto diseñado para maximizar la seguridad, la gestión de la potencia y la confianza del piloto en todo momento.
Para una protección óptima del motor y otros componentes esenciales contra golpes, piedras y escombros.
La Kove 800X GT es una touring deportiva pensada para dominar el asfalto kilómetro tras kilómetro, combinando ligereza, confort y eficiencia en un mismo paquete. Es una de las motos de la marca con más interés del momento en Valencia, y su ingeniería asfáltica optimizada explica por qué: un motor bicilíndrico de 799cc con la potencia y la electrónica propias de una gama muy superior a su rango de precio. En Soluciones Motorizadas, concesionario oficial Kove en Valencia, puedes probarla y llevártela con 3 años de garantía. En esta ficha repasamos motor, chasis, frenada, modos de conducción y precio de la 800X GT.
Motor y prestaciones de la Kove 800X GT
La 800X GT monta un motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, distribución DOHC de 8 válvulas y refrigeración líquida, con una cilindrada de 799cc. Desarrolla 69,5 kW (94,5 CV) a 9.000 rpm y un par máximo de 79 Nm a 7.500 rpm, con una relación de compresión de 13:1 y alimentación por inyección electrónica EFI Bosch ME17 con Ride-by-wire — un sistema que permite una respuesta de acelerador mucho más precisa y modulable que en motores sin esta tecnología. Al superar los 94 CV, requiere carnet A sin restricción de potencia, aunque también está disponible con potencia limitada para carnet A2.
Cinco modos de conducción para cada terreno
La Kove 800X GT incorpora cinco modos de conducción: Eco, Rain, Sport, Off-road y un modo Personalizable, que permite adaptar la respuesta del motor y la electrónica según el tipo de trayecto. Es un nivel de versatilidad poco habitual en una touring de este precio, capaz de comportarse de forma completamente distinta según si te mueves por autovía, por lluvia o por un tramo de pista.
Chasis y suspensión: ligereza sin renunciar a la solidez
Chasis de doble viga en acero de alta resistencia
Su chasis de doble viga en acero de alta resistencia aporta la rigidez necesaria para una conducción estable a velocidad de crucero, sin penalizar en exceso el peso total de la moto.
Suspensiones multirregulables
La horquilla invertida de 48 mm es multirregulable en precarga, extensión y compresión, con 210 mm de recorrido. El monoamortiguador trasero KYB, también multirregulable en los mismos parámetros y con idéntico recorrido, permite ajustar el comportamiento de la moto tanto para uso solo como cargada para un viaje largo.
Frenada de la Kove 800X GT
El freno delantero incorpora doble disco lobulado de 310 mm con pinza axial Taisko de 2 pistones, mientras que el trasero monta un disco lobulado de 240 mm con pinza Taisko de 1 pistón — un conjunto pensado para una frenada progresiva y controlada tanto en autovía como en carretera de curvas.
Kove 800X GT frente a otras touring deportivas de su segmento
Dentro del segmento de touring deportivas de media-alta cilindrada, la 800X GT destaca por sus cinco modos de conducción —incluyendo un modo Off-road poco habitual en una touring de carretera— y por un precio de 7.999€ muy competitivo frente a touring de prestaciones similares de marcas más asentadas. Si buscas una moto capaz de devorar kilómetros en autovía sin renunciar a algo de versatilidad fuera del asfalto, es una de las propuestas más completas que ha llegado recientemente a este segmento.
Precio de la Kove 800X GT y garantía
La Kove 800X GT tiene un precio de 7.999€, disponible en color blanco o negro, con 3 años de garantía oficial incluidos. En Soluciones Motorizadas puedes consultar las opciones de financiación adaptadas a tu situación.
Por qué comprar tu Kove 800X GT en Soluciones Motorizadas
En Soluciones Motorizadas, concesionario oficial Kove en Valencia, puedes probar la 800X GT en persona, recibir asesoramiento especializado sobre financiación, y contar con un servicio postventa con recambios y mantenimiento originales. Es una moto pensada tanto para devorar autovía en dirección a la Costa Blanca como para acercarse en un día de curvas hasta la Sierra Calderona, y los 3 años de garantía, junto al respaldo de un concesionario oficial, son especialmente valiosos al tratarse de una marca todavía en expansión en España.
¿Qué motor tiene la Kove 800X GT?
Un motor bicilíndrico en paralelo de 799cc, DOHC de 8 válvulas, con 94,5 CV a 9.000 rpm y 79 Nm de par máximo.
¿La Kove 800X GT es para carnet A2 o A?
Ambos: está disponible con potencia limitada para A2 o sin limitar para carnet A directo.
¿Cuántos modos de conducción tiene la Kove 800X GT?
Cinco: Eco, Rain, Sport, Off-road y un modo Personalizable.
¿Cuál es el precio de la Kove 800X GT?
7.999€, disponible en color blanco o negro, con 3 años de garantía oficial incluidos.
¿Qué garantía tiene la Kove 800X GT?
3 años de garantía oficial, respaldados por el servicio postventa de nuestro taller en Valencia.
PVP recomendado para Península y Baleares, con IVA y transporte incluidos. La matriculación se abona aparte. Consulta las condiciones de precio para Canarias, Ceuta y Melilla.
Asesoramiento especializado
Financiación y promociones
Servicio de postventa
Acceso a servicios exclusivosLo que más se valora: el motor
Ficha técnica de la Kove 800X GT: un motor con carácter, también para el A2
Lo primero que nos preguntan es qué esconde bajo el depósito. La respuesta es un bicilíndrico de casi 800 cc que empuja con contundencia y, a la vez, entrega la fuerza de forma lineal, sin sobresaltos. Con sus cinco modos de conducción eliges cómo quieres que responda: suave en un día de lluvia o con todo su genio en una mañana de curvas.
¿Tienes el carnet A2? Sin problema, también puede ser tu moto, porque tiene versión limitada para ti. Y a la hora de cambiar de marcha, el quickshifter te deja subir y bajar sin tocar el embrague, un detalle que se agradece en cada kilómetro.
Es un motor que pide carretera larga y un fin de semana sin prisa por volver.
Lo que más se valora: saber si podrás con ella
Peso y altura del asiento de la Kove 800X GT: ¿podrás con ella?
«¿Y yo podré con ella?» Es la pregunta que más oímos cuando alguien se acerca a la 800X GT. Y es normal: es una moto alta, de las que miran al horizonte, con rueda delantera grande y altura libre de sobra para que un camino de tierra no te haga dar la vuelta.
Pesa 195 kg lista para rodar y el asiento queda a 826 mm, pero esas cifras dicen mucho menos que lo que sientes al sentarte en ella. Y como el depósito es generoso, encadenas kilómetros sin estar pendiente de la próxima gasolinera.
Pásate por Soluciones Motorizadas, pide una prueba y compruébalo en primera persona.
Lo que más se valora: todo lo que trae para viajar
Equipamiento de la Kove 800X GT: lo que se agradece en un viaje largo
Hay detalles que no parecen importantes hasta que llevas tres horas de viaje. La 800X GT los trae: control de crucero para que la mano derecha descanse en la autovía, puños y asiento calefactables para las mañanas de invierno y un aviso de la presión de los neumáticos para salir sin dudas.
La pantalla vertical te enseña todo de un vistazo y, con la conectividad opcional, te lleva la navegación, las llamadas y las notificaciones del móvil. En seguridad cuentas con ABS en curva y control de tracción, que puedes ajustar o desconectar cuando te apetezca rodar a tu manera.
Con los puños calientes, una mañana fría de invierno pasa a ser una buena excusa para salir.
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Av. del General Avilés, 44, Campanar
46015, València
Sábados: 10:00 a 13:00
Domingos: Cerrado
