Kove 350RR
A2
2026
344CC
47CV
Gasolina
La 350RR lleva en el semimanillar la pantalla TFT de 7 pulgadas más completa de su categoría. Una instrumentación digital de gran formato con resolución de alta definición.
La única moto de su segmento que ofrece ABS TAISKO configurable y control de tracción (TCS), ambos desconectables de forma independiente, una característica reservada hasta ahora a motos de gama superior.
La base estructural de la 350RR es un chasis integrado de doble viga con forma de diamante, la misma arquitectura que equipa la moto de competición del equipo KOVE Racing en el WSBK.
Monoamortiguador con ajuste en precarga y 45,5 mm de recorrido. La regulación de la precarga permite adaptar el comportamiento de la suspensión trasera al peso del piloto y al estilo de conducción.
Horquilla invertida Yuan de Ø37 mm con 125 mm de recorrido. La configuración invertida reduce la masa no suspendida y mejora la respuesta ante irregularidades del asfalto.
Disco de 320 mm de diámetro con pinza flotante axial de 2 pistones de la firma TAISKO. El gran diámetro del disco maximiza el poder de frenada y la disipación de calor en frenadas repetidas. Disco de 220 mm con pinza flotante de 1 pistón TAISKO. Dimensionado para ofrecer una frenada trasera equilibrada que complementa la potencia del tren delantero.
Iluminación Full LED de gran potencia, duración y bajo consumo eléctrico.
La Kove 350 RR no compite con las deportivas A2 del mercado. Las deja atrás. En 2025, la plataforma sobre la que está construida esta moto ganó el Campeonato del Mundo WorldSSP300 de la mano del piloto español Beñat Fernández — el primer título mundial conquistado por un fabricante chino en la historia del motociclismo. Lo que tienes delante no es una moto inspirada en la competición. Es la competición, homologada para la calle.
Un motor que roza el límite de lo permitido con carnet A2
El corazón de la Kove 350 RR es un bicilíndrico DOHC de 344 cc, refrigerado por agua, con 8 válvulas en culata y un sistema de inyección de última generación. Genera 46 CV a 11.000 rpm y 32 Nm de par máximo a 9.000 rpm, situándose exactamente en el techo de potencia que permite la normativa europea para el carnet A2. Velocidad máxima declarada: 190 km/h. Todo ello con homologación Euro 5+.
No se trata solo de cifras. Se trata de una entrega de potencia diseñada por el mismo equipo de ingenieros que desarrolla la moto de competición SSP300. Cada mapa de motor, cada curva de par, ha pasado por el filtro de lo que funciona en pista a nivel mundial.
Chasis y suspensiones sin concesiones
El tren ciclo de la 350 RR es donde se nota que esta moto viene de otro mundo. Chasis completamente rediseñado con basculante monobrazo, horquilla delantera invertida y monoamortiguador trasero central. El sistema de frenada incorpora pinza radial de 4 pistones con disco flotante en el eje delantero — componentes que no se ven habitualmente en este segmento de precio.
El resultado es una moto que pesa lo que tiene que pesar y gira cuando tú decides que tiene que girar.
Aerodinámica funcional, no decorativa
El equipo de diseño de Kove ha trabajado cada línea de la 350 RR con criterio aerodinámico real. Los alerones delanteros son funcionales, no estéticos: consiguen una reducción del 10% en la resistencia al viento respecto al modelo anterior. Mejor penetración, mayor estabilidad a alta velocidad, menos fatiga en rutas largas.
Equipamiento de serie que no deja nada fuera
- Pantalla TFT de 5 pulgadas con toda la telemetría
- Iluminación Full LED integral
- ABS de doble canal
- Control de tracción (TCS)
- Modos de conducción
Sin versiones de entrada. Sin opcionales que encarecen la factura. Una configuración, completa.
La Kove 350 RR en Valencia — disponible en Soluciones Motorizadas
En Soluciones Motorizadas somos concesionario oficial Kove en Valencia. Puedes ver la 350 RR en nuestro showroom, hacer una prueba de conducción y estudiar las opciones de financiación con nuestro equipo. Trabajamos con las condiciones más competitivas del mercado para que el precio no sea el freno entre tú y la moto que quieres.
Documentos
¿Se puede llevar la Kove 350 RR con carnet A2?
Sí. La Kove 350 RR está homologada para el carnet A2 europeo. Su potencia de 35 kW (46 CV) cumple exactamente con el límite máximo permitido por la normativa, por lo que no requiere ningún tipo de restricción ni modificación.
¿Cuánto cuesta la Kove 350 RR en España?
El precio de la Kove 350 RR en España ronda los 5.500€. En Soluciones Motorizadas disponemos de opciones de financiación desde cuotas muy asequibles. Consúltanos sin compromiso.
¿Qué diferencia hay entre la Kove 350 RR y la Kawasaki Ninja 400?
La Kove 350 RR ofrece mayor potencia (46 CV frente a los 45 CV de la Ninja 400), basculante monobrazo, pinza radial de 4 pistones y tecnología derivada directamente del WorldSSP300, a un precio significativamente inferior.
¿Dónde puedo comprar la Kove 350 RR en Valencia?
En Soluciones Motorizadas, concesionario oficial Kove en Valencia. Disponemos de stock, servicio técnico especializado y financiación propia.
¿La Kove 350 RR tiene control de tracción?
Sí. La Kove 350 RR viene equipada de serie con control de tracción (TCS), ABS de doble canal y modos de conducción, sin coste adicional.
PVP recomendado para Península y Baleares, con IVA y transporte incluidos. La matriculación se abona aparte. Consulta las condiciones de precio para Canarias, Ceuta y Melilla.
Asesoramiento especializado
Financiación y promociones
Servicio de postventa
Acceso a servicios exclusivosLo que más se valora: lo que corre
Velocidad máxima de la Kove 350RR: 180 km/h
Es lo primero que nos preguntan por la Kove 350RR: ¿cuánto corre? Su velocidad máxima oficial es de 180 km/h, y la alcanza con un bicilíndrico en línea de 344 cc, doble árbol de levas, ocho válvulas y refrigeración líquida.
Ese motor da 35 kW (47,6 CV) a 11.500 rpm y 32 Nm de par a 9.000 rpm, así que le gusta subir de vueltas, como a una deportiva de verdad. Lo mueve todo con 164 kg en orden de marcha, y por delante lo sujetan una horquilla invertida de 37 mm y un disco de 320 mm. Recuerda que los 180 km/h son una cifra de fábrica: en la calle mandan los límites.
Agachado tras la cúpula y con el motor estirando, se entiende que esta moto ha nacido de las carreras.
Lo que más se valora: que es para el A2
Kove 350RR con carnet A2: 35 kW, 164 kg y asiento a 790 mm
Si tienes el carnet A2, la Kove 350RR es para ti tal como sale del concesionario. Sus 35 kW son justo la potencia máxima de ese permiso, así que puedes estrenarla con tu carnet sin limitarla.
La otra duda que oímos a menudo es si podrás con ella. El asiento está a 790 mm del suelo y la moto pesa 164 kg en orden de marcha, lista para rodar. Son cifras contenidas para una deportiva con semimanillares, y se notan en las maniobras, al aparcar y cada vez que pones el pie en el suelo en un semáforo. El depósito de 15 litros y la iluminación full LED completan una moto pensada también para el día a día.
Pásate por Soluciones Motorizadas, súbete y comprueba cómo te llega el pie al suelo.
Lo que más se valora: la electrónica
ABS y control de tracción de la Kove 350RR: configurables y desconectables
La Kove 350RR lleva ABS TAISKO configurable y control de tracción (TCS), y los dos se pueden desconectar de forma independiente. Es un tipo de ajuste que suele reservarse a motos de gama superior, y aquí viene de serie.
En el día a día los llevas activos y te echan una mano cuando el asfalto está mojado o sucio. Si algún día te apuntas a una tanda en circuito, puedes decidir tú cuánto quieres que intervengan. Toda la información la tienes en la pantalla TFT de 5 pulgadas que va sobre los semimanillares, y la frenada corre a cargo de un disco delantero de 320 mm con pinza TAISKO de dos pistones.
Es el equipamiento que te hace sentir que llevas mucho más que tu primera deportiva.
¿Interesado en la Kove 350RR - Blanco?
Solicitar presupuesto de la Kove 350RR - Blanco
Av. del General Avilés, 44, Campanar
46015, València
Sábados: 10:00 a 13:00
Domingos: Cerrado
