Kove 450RR
Equipada con un motor tetracilíndrico en línea DOHC, con refrigeración líquida a 4 tiempos. El embrague multidisco en baño de aceite deslizante con sistema anti-rebote y caja de 6 velocidades. Entrega 49 kW (66,6 CV) a 13.250 rpm y 38 Nm a 11.000 rpm. Cuenta con modo de potencia SPORT/ECO seleccionables.
Con el amortiguador de dirección Taisko incorporado, para que controle y absorba las vibraciones del manillar a altas velocidades, frenadas bruscas o irregularidades en el terreno. Regula la resistencia según el tipo de conducción, aportando una mayor estabilidad, precisión y seguridad.
La suspensión delantera Kayaba multirregulable, junto con un monoamortiguador trasero con depósito externo de gas tipo piggyback también multirregulable, te permitirá ajustar de forma independiente la precarga, la compresión y la extensión, adaptando el comportamiento de la moto tanto a la conducción como a las exigencias del circuito.
Pantalla TFT de 5″ multifunción con conectividad mirroring vía app de Kove. Refleja en tiempo real la información de tu smartphone para que tengas el control total a un solo vistazo.
Sistema de frenada SAFE SF11 de doble canal, desconectable y adaptable a tu forma de conducir con 3 modos: elige entre ABS activo en ambas ruedas para una seguridad total, solo en la rueda delantera para un mayor control en la pista o desactivado completo para una conducción totalmente libre.
Combinación de diseño moderno y máxima eficiencia para una mayor visibilidad, menor consumo y una estética afilada que marca la diferencia tanto de día como de noche.
Sistema de inyección electrónica Bosch MSE9.0: garantiza una respuesta de acelerador suave y consumo optimizado en cualquier condición, con la fiabilidad de un fabricante de referencia.
La Kove 450RR es una supersport ligera de alto régimen, con la que Kove entra de lleno en el segmento de deportivas de acceso gracias a un motor tetracilíndrico poco habitual en esta cilindrada. Es una de las últimas incorporaciones de la marca, pensada para quienes buscan sensaciones de moto de competición sin asumir el precio ni el peso de una supersport de mayor cilindrada. En Soluciones Motorizadas, concesionario oficial Kove en Valencia, puedes probarla y llevártela. En esta ficha repasamos motor, chasis, frenada y precio de la 450RR.
Motor tetracilíndrico de la Kove 450RR
La 450RR monta un motor tetracilíndrico en línea DOHC de 4 tiempos con refrigeración líquida y 443cc, una configuración poco habitual en motos de esta cilindrada, donde la mayoría de rivales resuelven con bicilíndricos. Entrega 66,6 CV a 13.250 rpm y 38 Nm de par a 11.000 rpm, con un embrague multidisco en baño de aceite deslizante y sistema antirrebote que facilita las reducciones bruscas de marcha. Cuenta con modos de potencia Sport y Eco seleccionables, y caja de 6 velocidades.
Peso ligero y altura de asiento accesible
Con un peso en vacío de 150 kg (165 kg en orden de marcha) y una altura de asiento de 795 mm, la 450RR es notablemente ligera para una supersport tetracilíndrica, lo que se traduce en más agilidad tanto en pista como en el manejo diario, y en una accesibilidad mayor de la que cabría esperar de una moto con este carácter deportivo.
Chasis y control de dirección
La 450RR incorpora amortiguador de dirección Taisko, un componente habitualmente reservado a motos de gama superior, que aporta estabilidad adicional en frenadas fuertes o en tramos irregulares a alta velocidad, sumando un extra de control cuando la moto se exprime cerca de su límite.
Autonomía de la Kove 450RR
Con un depósito de 15 litros, la 450RR ofrece una autonomía coherente con su vocación deportiva de alto régimen, pensada más para sesiones de pista y rutas cortas de curvas que para viajes largos de touring.
Kove 450RR frente a otras supersport de acceso
Dentro del segmento de supersport de cilindrada reducida, la 450RR destaca por su motor tetracilíndrico —una arquitectura que sus rivales bicilíndricas de precio similar no ofrecen— y por un peso muy contenido para su categoría. Si buscas el salto a una moto de alto régimen con sonido y comportamiento de tetracilíndrica, sin asumir el precio de una supersport de mayor cilindrada, es una de las propuestas más completas de su segmento.
Precio de la Kove 450RR
La Kove 450RR tiene un precio recomendado de 6.297€ (PVP en Península y Baleares, IVA y transporte incluidos; Canarias, Ceuta y Melilla consultar; costes de matriculación no incluidos), disponible en color blanco o negro. En Soluciones Motorizadas puedes consultar las opciones de financiación adaptadas a tu situación.
Por qué comprar tu Kove 450RR en Soluciones Motorizadas
En Soluciones Motorizadas, concesionario oficial Kove en Valencia, puedes probar la 450RR en persona, recibir asesoramiento especializado sobre financiación, y contar con un servicio postventa con recambios y mantenimiento originales. Es una moto que se mueve igual de bien en una sesión de pista en el Circuito Ricardo Tormo, en Cheste, que rodando por carreteras de curvas de la Sierra Calderona, y el respaldo de un concesionario oficial es especialmente valioso al tratarse de una marca todavía en expansión en España.
Documentos
Preguntas frecuentes sobre la Kove 450RR
¿Qué motor tiene la Kove 450RR?
Un motor tetracilíndrico en línea DOHC de 443cc, con 66,6 CV a 13.250 rpm y 38 Nm de par a 11.000 rpm.
¿Cuánto pesa la Kove 450RR?
150 kg en vacío, 165 kg en orden de marcha, un peso muy contenido para una supersport tetracilíndrica.
¿Qué carnet necesito para la Kove 450RR?
Carnet A.
¿Qué altura de asiento tiene la Kove 450RR?
La altura del asiento de la Kove 450RR es de 795 mm.
¿Cuál es el precio de la Kove 450RR?
6.297€ (PVP recomendado en Península y Baleares, IVA y transporte incluidos), disponible en blanco o negro.
¿Dónde puedo probar la Kove 450RR en Valencia?
En Soluciones Motorizadas, concesionario oficial Kove en Valencia, donde puedes probarla y resolver tus dudas sobre financiación.
Precio recomendado en Península y Baleares. I.V.A. y transporte incluidos. Canarias, Ceuta y Melilla consultar. Costes de matriculación no incluidos en el precio.
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